Glavna situacija avtomobilskih žebljev in vijakov
Trenutno je neodvisna inovacijska sposobnost kitajskih podjetij za avtomobilske žeblje in vijake slaba, večina izdelkov posnema tuje države, manjkajo nam izvirni dosežki, neodvisne pravice intelektualne lastnine, blagovne znamke in izdelki, poleg tega pa tudi pomanjkanje učinkovitega znanstvenega in tehnološkega inovacijskega sistema;Osnovne tehnološke raziskave avtomobilskih žebljev in vijačnih materialov so šibke, malo posebnih materialov, proizvodnja je težko doseči gospodarski obseg, materialni tehnični standardi pa so kaotični, osnovni tehnični podatki in industrijski statistični podatki pa so slabi.
V primerjavi z avtomobilsko industrijo moje države je razvoj podjetij za avtomobilske žeblje in vijake počasen, podjetja za pritrdilne elemente in vijake so povezana z glavno tovarno motorjev,
Nivo opreme in testiranja je zaostal.Dandanes so avtomobilski žeblji in vijaki postavili višje zahteve za opremo in testiranje.Razen nekaj skupnih podjetij na področju avtomobilskih žebljev in vijakov v moji državi, ki imajo relativno močne zmogljivosti na tem področju, ima večina podjetij pomanjkljivosti na tem področju, zlasti v smislu kakovosti.Stabilnost ni močna.V tem stanju imajo proizvajalci originalne opreme vedno višje zahteve glede kakovosti za avtomobilske žeblje in vijake.
Vrzel kitajske avtomobilske industrije žebljev in vijakov
Obstaja konceptualna vrzel.Vodilna ideologija svetovnih odličnih dobaviteljev avtomobilskih žebljev in vijakov v smislu delovanja in upravljanja je zagotoviti proizvajalcem originalne opreme vsestransko podporo pri načrtovanju, proizvodnji, prodaji, storitvah in logistiki za reševanje težav, ki se pojavljajo pri proizvodnji pritrdilnih elementov.V današnjem tekočem traku industrije je več kot 70 % delovne obremenitve še vedno privijanje vijakov in matic.Posledično je zelo pomembno, ali lahko dobavitelj zagotovi vsestransko podporo proizvajalcu originalne opreme pri reševanju težave s pritrjevanjem.
Čas objave: 9. februarja 2023